Blogbus本田CR-V车友群newcrv.cn

新CRV广告视频

 

BLOGBUS的空间有点小，我就不上传了，直接链接太平洋汽车网的新CRV图片库吧，非常清晰，让您更进一步了解新CR-V：http://price.pcauto.com.cn/serial_photo_bz.jsp?sid=2575

CR-V、RAV4

　　轿车化是个主流，其中又以SUV最为明显。近年来，以CR-V、RAV4为代表的城市多功能车凭借时髦的外观，一流的行驶性能，多样化的内部空间以及舒适的驾乘感受，受到越来越多消费者的青睐，至于它们的越野性能，已经被厂家“忽略”，买家更不会看重。

　　2006年，本田和丰田在分别对旗下的CR-V和RAV4进行换代，花了巨大的心思对车型的设计、用料、功能等各方面进行了提升，简单说，是更加彻底的轿车化，全面用轿车的标准来衡量。换代车型推出以后很快便进入中国，不同的是CR-V在东风本田实现国产，而RAV4则仍是以进口的方式进入中国，两者的差价在9万～10万元左右，抛开税费等因素，其实两款车价格差不太多，如果RAV4明年能够实现国产，那么两者间将会是面对面的竞争。

上代CR-V的车厢设计以无处不在的储物空间见称，新CR-V很好保留了这个优点。

　　新CR-V改头换面 RAV4加大尺码

东风本田新CR-V手动型上市 


别出心裁：机器人ASIMO担任发布会主持人　　新浪汽车讯 东风本田汽车有限公司(以下简称东风Honda)今日在广州车展举行CR-V(参数配置 图库)手排档上市仪式，宣布将从今日起，在全国上市销售CR-V手排档经典版和豪华版两款车型，此举使得CR-V车型系列增加到五款，满足不同消费者的需求。


ASIMO利用现场大屏幕为观众介绍手排档新世代CR-V　　据现场公...

东风本田C-RV手动版上市 20.78-23.18万

今天在广州车展现场，东风本田宣布C-RV手动版上市，售价：2.0手动经典版20.78万，2.4手

动豪华版23.18万。

作为一款追求轿车般驾驶乐趣的城市SUV，CR-V一直倡导为驾驶者带来流畅与灵巧的操控乐趣。 
 
　　在外观设计上，本田的设计师也将轿车的灵气与SUV车型的稳重成功的融合在了一起。

上代CR-V的车厢设计以无处不在的储物空间见称，新CR-V很好保留了这个优点。 
 
　　新CR-V车厢内的实用性储物设计处处体现。 
 
　　本田和丰田在分别对旗下的CR-V和RAV4进行换代，花了巨大的心思对车型的设计、用料、功能等各方面进行了提升。 
 
本田新CR-V搭载i-VTEC发动机 
 
　　新本田CR-V的中控面板使用以及不同材料的巧妙搭配让整个车厢氛围干净利落、清新舒服。 
 
　　电动真皮坐椅、六碟CD、方向盘集合快拨键、双温区独立空调、中央扶手、可6/4拆的后排坐椅等为标准配置。 
 
　　对比新CR-V、RAV4
　　...

云长公之赤兔马----新时代CRV

题记：柔美中带着粗犷，豪放中又显沉着，或张扬，或内敛，欲静欲动，欲文欲武，欲柔欲刚，内秀中透着叛逆，魅惑中散发灵性，犹如云长公之赤兔马，这就是我的第一辆车----新时代CRV！

我是一个甘肃南部小县城的城乡结合部长大的孩子，想当年那里山清水秀，人们朴实勤劳，但山大沟深，交通不便，加之比较落后，所以车在我的记忆中是非常奢华的东西，只有当大官的（也就是个公社书记）才能有车坐，每每身边停靠一辆北京吉普车，总是绕着车转呀转呀，总也看不够，那时候只要想着能上去坐坐就已经非常满足了，更不要说拉着我上路兜一圈，没事总爱拿父亲的汽油打火机去闻闻，我说那是汽车的味道，这便是我儿时最初对车的印象。

我一直衷爱车，总想着能当个司机该多有面子呀，逢年过节往家里拉点东西，车（当然是货车）往家门口一停，会招来全村人羡慕的眼光，所以初中毕业那年，我考上了中专，同时也考上了一家国有大企业的技校，可是让我忧郁的是到底上技校还是上中专，上技校或许能圆自己的梦，上中专出来是个“干部”，最终，家里还是决定让我去中专，当时想，以后或许只能坐坐班车，坐坐货车了，或许今生再没有机会亲自握方向盘了。。。。。。

命运的大罗盘总是在你没有欲望的时候来个转折，我上了中专，毕业后却分在了另外一家大企业，我一个小地方来的人，到了大企业才知道什么叫规模，什么叫大手笔，原来没见过的车我这下都见了，林肯，凌志，卡地拉克，奔驰，好车确实见了不少，也慢慢认识车标了，对车的性能也逐渐有所了解了，当然还有什么特种车，作业车等等，随着我的工作的变动（确切地叫升迁，也就是在这样的大企业我一个外来户才只有这样的机会，要回我那个小县城，我估计到现在还在梦想我的北京吉普车呢），到现在我坐的公务车也越来越高级，记得最初我坐上沙漠王的时候，感觉很不自在，有点压不住的感觉，因为那时才二十七八岁，也就是从那时候起，我开始梦想自己的私家车了，车的价格也从10万元每年都在上调，12万，15万，20万，到今年初，终于确定在办完牌照后30万以内，可我一直都在忧郁，有人说，选车犹如找对象，找对象多了你眼花，看车多了你更眼花，总想着把所有自己看过的车的优点全集中在一辆车上，该有多好呀！一直没有中意的车，小轿车，越野车，进口的，国产的，日韩系的，美国系的，欧洲系的，确实犹如大海捞针一般，所以迟迟没有出手，到今年五一的时候，选来选去，实在不好再等了，看着周围的朋友一个个都买车了，就最终决定买07款新雅阁2.4自动舒适版的时候，先约了几个朋友去甘肃漳县的贵清山玩，等回到兰州就提车，结果碰上修路，一个大坑横在面前，不管你再好的轿车，过去的时候都“蹭肚子”，这下也让我爱人看到轿车的不足之处了，这一刻起，我一说买SUV的时候她再也不说什么了，我知道这是她默许了，回到兰州后，我们最终没有决定该买什么车，长假结束了，我们回到单位了，暂时也没决定买什么车。

5月中旬的时候，一天看电视，突然看到新时代CRV的广告----“睿力合一，锋芒劲现”，我感觉我选了这么多车，追了这么多车，在自己徘徊的时候，突然它就出现了！！就是它了，赶紧上网查看资料，我竟然心跳的厉害，这可不就是我梦中的“她”吗？决定出手！一天，我给老家的老父亲打个电话问候一声老人，顺便说了下我买车的事，老父说过了上半年，下半年你再买吧，他说上半年运程不好，俗话说家有老人是宝，还有一句叫养儿方知父母恩，不管怎样，我得听老父的话，虽然心理特别痒痒，可我还是没有出手，真的有种一日不见，如隔三秋的感觉，我等，我等，我再等，煎熬呀！！一打电话给东本的4S店咨询，说这款车最快要两个半月才能到，我一算时间，岂不刚好？心中大喜，电话询问父亲说可以，赶紧让在兰州的朋友去帮了定了款2.4白色尊贵版，于是算着时间等呀等，到7月底，一打电话，说车还没到，说8月5日提车，我那个高兴呀，可等到8月2日打电话的时候，4S店说车没到，要到8月22日，心里拔凉拔凉地，兰州的朋友去4S店理论，终于帮我争到一辆和我一样的车，但装潢费1万（到后来才知道其实到的就是我的车，有人加价提车，是我朋友到4S店一顿暴跳，才算把车给我争取回去，但1万元的装潢还得掏了），没办法，谁叫咱喜欢这车呢，可恶的4S店，咱忍个肚子疼那也得掏。

8月4日早上，兰州的天很少这么蓝，和着激动的心情我和朋友去4S店提车了，刷卡，验车，朋友更专业（他可是专业司机，车队队长），机油尺，发电机声音，轮胎，更多细节我都看不懂，4S店的人说真是专业人员，最后，朋友确定这辆车的公里数8公里是准确数值，于是举行交车仪式，一阵炮放过，我们开着车上路了，我让朋友开，他说新车自己磨合，于是开着车在兰州市遛弯，所到之处，回头率满高，也有的爱车族摇下玻璃问车的情况，在兰州市溜了近三小时，竟然没发现同样的一辆，嘿嘿，心中窃喜，看来我选的是对的，朋友领我去一家装潢公司贴了车膜，前挡是FSK，紫外线遮挡率很高，其他的车窗全贴的是雷朋，5年质保，想必应该不会有问题吧，而且行家就是行家，朋友和那老板一顿暴侃，硬是从4200砍到2800，最终2000元拿下（车开回来后恰逢酒泉高温橙色预警，但膜的隔热性真是不差！！）好车就是好车，真的感觉是一份钱，一份货，驾驶感觉实在太爽了！

8月5日早上6：20，我开着车返回酒泉，因为是新车，按操作手册1000公里内速度不能超过90KM/H，于是上了高速后一直用定速巡航在跑，86---88KM/H，转速表一直在1600转附近，瞬时油耗一直在5---7之间，音响系统更不用说了，买了汽车DJ，也买了唐古拉风（在西部开车听这种风格的歌很是惬意），就一个字形容---爽！！！在高速路上，也有接新车的，一次六辆，其中两辆超过我后，把玻璃摇下来看我，我当时感觉他们是挑衅，他们开个10万元的车，我开20万的SUV，还跑这么慢，于是左转向一打，一脚油很轻松就超过他们，然后打右转向，驶回行车道后我又把车速降下来了，那种加速的推背感太酷，几乎在不经意间“嗖”地一下飙起来了！一家伙犹如雄师发威，势不可挡。。。。。。看着平均油耗，我几乎不相信自己的眼睛，最初在兰州的时候，平均油耗还在14个左右，然后行驶的距离越长，平均油耗越低，最低的时候百公里平均油耗6.6，我怕说出来大家不相信，所以在一段平直的高速路上，又没有车的情况下，我边开车，边用手机把行车过程中的油耗和数据拍了下来，之所以能这样做，还是源于新CRV稳健的操控性，就这样，740多公里路，一箱油竟然没有跑完，回来后又在市区跑了几十公里,才用完一箱油,这一箱油共计跑了806KM，这些都有照片为证，实在是太省了！

回来后，几个非常好的朋友用鞭炮摆了六个六，美美的响炸了一翻，朋友说，这辆车就是专门为你量身定做的，知道什么叫赤兔马配关云长吗？我也猛然感觉这车和我的性格简直太像了！柔美中带着粗犷，豪放中又显沉着，或张扬，或内敛，欲静欲动，欲文欲武，欲柔欲刚，内秀中透着叛逆，魅惑中散发灵性，真的就是所谓的人车合一了吗？至少我感觉这才是我理想中的座驾！

现在我的车已经过了1000公里了，好多功能自己也在慢慢的熟悉，夜间中控台的颜色很是舒服，自发光的仪表盘一目了然，转速表和公里表之间的液晶显示很上档次，有瞬时油耗，平均油耗，总公里数，本次行驶公里数，油箱剩余油可跑的里程数，室外温度显示，行驶的方向，是南北，还是东西，油箱里油量的位置，水温显示等都是很实用的，更难得的是夜间只要你把车门遥控开启，车内灯光就会亮，很是人性化，还有一次车钥匙怎么都拔不下来，结果一看，没有把档位推到P。下车大灯未关，会出现铁路道叉口的提示音，安全带未系会一直有提示音，这点很重要！方向盘左侧的音响控制按纽我都用的非常熟悉了，可是对中控台上的这些按纽到有些不熟悉了，都很人性化，方向盘右侧的定速巡航键着实好用，在高速路上非常实用！在前排座椅中间的储物盒内有两个插口，一个是12伏电源插座（在后背箱内也有一个），一个是MP3输入接口，这些都是看操作手册的时候发现的，很好用的，还有座椅电加热键，这个要到冬天才用得上，在室内后视镜上也是体现了人性化，后视镜下有个塑料件的小扳手，夜间前后调整，可以防止后车大灯直射驾驶员的眼睛，我试了，真不错！在室内后视镜镜上面，是一个眼镜盒合并谈话镜（其实是个凸面镜），驾驶员驾驶时可以用谈话镜和后排人员说话，从而避免因驾驶员回头说话造成的危险，后排地板是平的，特别三人乘坐的时候中间的人很舒服，后排座椅可以完全折叠起来，增加后背箱的空间，还有一个功能，后排座椅也可以进行前后调整（当然调整幅度不是很大），总之都是体现了人性化的设计！

当然车如女人，没有十全十美的女人，也就没有十全十美的车，车钥匙太笨拙，很不上档次，另外我的方向盘在跑直路的时候如果把方向盘和仪表盘对正，车就稍微有些朝右跑，所以总感觉方向盘要朝左稍微倾斜一点，而且目测可以看出来，这样跑出来的路才是直的，这个发张图片大家来看看，等到首保的时候让4S店调整一下！不知道其他车友还发现什么问题没有？

有人说，我们应该抵制日货，不该买日本车，我也是个有血性的男儿，但我看来，抵制日货不是闭门造车，不是闭关自守，而是从中学习他们先进的技术为我所用，等到中国真正强大起来了，还怕其他国家对我们肆虐呢？有道是有实力才能有地位，弱国无外交，日本车在中国为中国人所用，这就是对中国的贡献，我们这些买日本车的，至少有一半购车款是支持了国家汽车工业的，这就是个百家争鸣的时代，不同意我观点的人敬请扔砖！

车刚跑起来，以后有什么驾驶心得继续和大家交流，祝愿所有的车友出行平安，一路顺利！

最近，在国内各大媒体上频频露面的新款CR-V成为大家关心的焦点，大家纷纷猜测东风本田何时会国产这款车。汽车探索得到的消息是在今年上海车展上新CR-V就会露面，而且很快就会国产。新CR-V不仅是本田的最新产品，同时也是该厂在都市休闲SUV市场的代表作。而随着CR-V成功历经了两次改款，最新一代车型在各方面当然也会有更优异的表现。为了让大家能更够提前了解新款CR-V的特点，汽车探索在海外的评论员特别找来新旧两代车型，详细地告诉您新CR-V包括外观、内饰、底盘以及发动机的差异与进步。

早在04年，国产东风本田CR-V的下线对国内的广大消费者和车迷们来说的确是一件幸事。相对于传统的SUV，CR-V是个例外，它不同于大切、帕拉丁、霸道等等野性十足，也不同于赛弗中庸。它就是它，虽然少了一分越野车的狂野，但确多了少许都市里面所应有的激情与活力。

　　也许正是这些表现成为了CR-V最大的卖点，一举让他登上了05年度中高档SUV销量第一的宝座。并且在全球市场上，过去的11年里CR-V车型更是创造了250万辆的销售奇迹。带着这样的光环，本田公司于近日正式发布了全新的第三代CR-V。

 本田全新CR-V系列创意广告(咖啡篇)

CRV空降秀

黑色CRV在展台

改变

宣传广告

 

安装车顶警示灯和专业的储存设备，CR-V加入苏格兰输血服务中心的运送行列。

一种生活，一种态度。点击日志还有许多CR-V的图片。